Le prix a été remis par le président de la SFJ Pete Mijnssen (à droite sur la photo), le président du jury Peter Rütsche (à gauche) et le vice-président de la SFJ Werner Müller (photographe). Ulrich Stüssi était très heureux du trophée, du prix en argent et du certificat. Il considère le SFJ Award comme un signe de reconnaissance pour de nombreux éditeurs spécialisés suisses, pour le travail dans la "petite pièce tranquille" et pour les efforts et le perfectionnement de la qualité de la publication TEC21. Car malgré une quarantaine de numéros par an, il existe une règle interne selon laquelle chaque article est vérifié par tous les collaborateurs si possible. Cela crée une culture de discussion vivante et ouverte qui est facile à comprendre, a expliqué Stüssi.

Modèle pour le journalisme spécialisé moderne

L'article spécialisé a convaincu le jury du prix de plusieurs manières, comme l'a expliqué le président du jury Peter Rütsche dans son éloge : « Avec ce texte détaillé, l'auteur fournit un exemple exemplaire de journalisme spécialisé moderne, qui offre au public une profondeur de contenu dans la conception de texte professionnelle. Les questions centrales autour du thème évoqué dans le titre sont présentées sous forme de neuf tendances et expliquées de manière savante. L'éventail des développements couverts comprend la conduite automatisée, les types de conduite alternatifs, la mobilité partagée, la mobilité « transparente », la tarification de la mobilité, le développement souterrain et aérien, ce que l'on appelle la « livraison 4.0 », les partenariats public-privé et la mise en réseau. Une thèse accrocheuse est formulée pour chacune de ces tendances déterminantes pour l'avenir.

L'article a été publié le 20 novembre 2020 dans le journal suisse de la construction TEC21.

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