Ce nouveau système de peinture, élaboré par easyJet et Mankiewicz Aviation Coatings, réduit le nombre de couches de peinture nécessaires pour identifier la compagnie.

38 avions en ont déjà bénéficié. Le procédé sera progressivement déployé sur l’ensemble de la flotte d'ici à 2030.

Bien que le revêtement plus léger ait un impact relativement modeste par avion (27 kg de réduction de poids), en complément d’autres méthodes de réduction du carburant et appliqué à des flottes entières, il pourrait constituer un autre levier important de réduction des émissions de carbone pour le secteur. 

Easyjet prévoit une réduction de 1296 tonnes de carburant soit une diminution de 4095 tonnes d’émissions de carbone. 

Comm. & Réd.& partir-magazine.com